ریٔیس شورای اسلامی شهر تبریز از افزایش ساعات فعالیت قطار شهری این شهر در ایام پایانی سال خبر داد.

رییس کمیسیون تحقیق، نظارت، ارزیابی و حقوقی گفت: در فاز اول سهم قطار با کم کاری مدیران وقت کاهش یافت، این در حالی است که 36 قطار متعلق به تبریز است و از 63 قطار شهری کشور سهم قطارهای شیراز به 11 مورد رسید و از سهم تبریز کم شد!

رییس کمیسیون ارزیابی، تحقیق، نظارت و حقوقی شورای شهر تبریز گفت: تقریبا یکسال از حادثه‌ی مترو می گذرد اما کاری برای حل مساله صورت نگرفته است، مسیر سانحه دیده باید در کمترین زمان به خط خدمت رسانی باز گردد.

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور با بیان اینکه مسایل زیست محیطی و حمل و نقل و ترافیک از مهمترین مسایل کلانشهرهای کشور است از برنامه احداث طرحهای قطارشهری در ۱۰ شهر کشور مشتمل بر تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، تبریز، کرج، اهواز، قم، کرمانشاه و اسلامشهر خبر داد.

مترو امروزه در جهان برای بازکردن گره های ترافیکی و جلوگیری از آلودگی هوا استفاده می‌شود و اجرای متروی تبریز از نظر کندی در پیشرفت، زبان‌زد عام و خاص شده است. در این گزارش سعی شده یکی از ده‌ها مشکل پیشرفت لاک‌پشت وار این پروژه در تبریز مطرح شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تبریز گفت: امروز اجرای پروژه‌هایی مثل روگذر و زیرگذر کم‌ است اما هزینه احداث هر ایستگاه مترو معادل اجرای بیش از اجرای ۱۱ روگذر هزینه‌بر است و برای هر یک‌کیلومتر اجرای تونل خط ۲ مترو ۱۰۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود که در تلاش هستیم‌ تا مشکلات مترو رفع شود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری تبریز گفت: شیوع ویروس کرونا تعداد مسافران این وسیله نقلیه را طی ماه های اخیر کاهش داده است.

مدیرعامل شرکت بهره‌بردار قطارشهری تبریز گفت: با تکمیل خط یک قطارشهری و تحقق طراحی انجام شده مبنی بر انتظار ۲ دقیقه‌ای مسافران در ایستگاه ها، امکان جابجایی حدود ۶۰۰ هزار نفر در روز وجود دارد.