خصوصی‌سازی یا دولتی‌سازی خدمات عمومی، همواره جای بحث بوده است و این‌که دولت‌ها در خصوصی‌سازی تا چه اندازه موفق بوده‌اند بستگی به کیفیت خصوصی‌سازی و بخش خصوصی دارد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز گفت: افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی و کاهش زمان انتظار سفر در اولویت برنامه‌های ما است.

پوست اندازی و نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری تبریز، اعم از تاکسی، اتوبوس، مترو و دیگر بسترهای مکمل، در راستای تحقق برنامه کلان حمل و نقل ترکیبی، از جمله اولویت‌ها و سیاست‌های راهبردی مورد نیاز شهر تبریز است که با وجود غفلت‌ها و بی‌توجهی‌های صورت گرفته در ۱۰ سال گذشته، حالا به سرخط برنامه‌های مدیریت شهری بازگشته است.

شهردار تبریز گفت: تا پایان سال‌جاری حداقل ۳۰۰ دستگاه اتوبوس با تامین منابع مالی ۱۵۰۰ میلیارد تومانی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر اضافه می شود.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه از تغییر ساعات کار ناوگان این شرکت در شش ماه دوم سال خبر داد.

شهردار تبریز از امضای قرارداد خرید ۱۰۰ دستگاه اتوبوس شهری با اعتباری بالغ بر پنج هزار میلیارد ریال خبر داد.

رئیس شورای اسلامی شهر تبریز گفت: ۷۲ دستگاه اتوبوس در اختیار دانشگاه علوم پزشکی، پتروشیمی و پالایشگاه بود که مبلغ قابل‌توجهی هم از این بابت به شهرداری پرداخت نمی‌شد. از سوی دیگر این اتوبوس‌ها فقط به عنوان سرویس این مجموعه‌ها استفاده می‌شوند.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شهری شورای اسلامی شهر تبریز با ابراز تاسف از بی توجهی مدیریت های قبلی به موضوع خرید اتوبوس های مورد نیاز برای ناوگان حمل و نقل درون شهری گفت: با توجه به حجم بالای سفرهای درون شهری و نیز کمبود اتوبوس کافی، ناوگان حمل و نقل درون شهری تبریز نیازمند فعالیت و خدمات رسانی ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس است.