به گزارش همنوا، روح الله رشیدی در سومین نشست خبری خود با اصحاب رسانه اظهار داشت: از شهردار مطالبه کنید ساختمان بهاران چگونه ساخته شد؟ کاربری آن چه چیزی بود؟ تا بحال چند میلیون بدهی دارد؟ کاربری ساختمان بهاران مسکونی بوده و تبدیل به ساختمان پزشکان شده است و این یک تخلف است.

رشیدی افزود: پارکینگ ساختمان بهاران قرار بود تجاری و طبقات آن مسکونی باشد و الان پزشکان از پارکینگ آن استفاده می‌کنند.

او ادامه می‌دهد: باید پرسید چرا ساختمان شیخ الرئیس تا به امروز پروانه ندارد؟ چرا این تخلفات اتفاق افتاده است؟ و چه کسانی برای آنان مجوز صادر کرده‌اند؟

پیشرفت 10 درصدی پروژه ارتش طی چهار ماه اخیر!

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تبریز در رابطه با پروژه تقاطع غیرهمسطح ارتش یادآور شد: شهرداری هر چه در توان دارد برای تقاطع ارتش گذاشته است ولی باید از مدیریت اجرایی سابق سوال کنیم که چرا به یک شرکتی که تا به امروز در تبریز هیچ پروژه‌ای اجرا نکرده است، ۳ پروژه بزرگ داده‌اند؟

رشیدی افزود: آخرین خبر در مورد تقاطع غیرهمسطح ارتش این است که مقرر شده است قرارداد این پروژه ماده ۴۸  شود.

او با اشاره به پیشرفت فیزیکی پروژه‌های تقاطع غیرهمسطح شهری نیز گفت: در ۴ ماه اخیر، تقاطع غیرهمسطح ارتش ۱۰ درصد پیشرفت دارد و کلا به ۳۰ درصد رسیده است و  تقاطع غیرهمسطح شهید فروزنده هم ۲۶ درصد پیشرفت دارد که ۱۱ درصد آن برای ۴ماه اخیر است.

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تبریز اضافه کرد: پل رسالت صفر درصد بود که در چهار ماه اخیر ۱۰ درصد شده است و یکی از پل‌های شهید فهمیده صفر درصد بود که در چهار ماه اخیر ۱۰ درصد پیشرفت داشته است. ‌

تملک خانه باقرخان کار دشواری است

رشیدی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در خصوص وضعیت خانه تاریخی باقرخان با اشاره به آخرین وضعیت تملک این خانه، گفت: تملک خانه باقرخان با توجه به ابعاد منطقه و کیفیت حاکم بر منطقه، کار دشواریست البته تملک خود خانه و حریم و تبدیل به مجموعه فرهنگی مصوب شده است.

مشکلات حاشیه‌نشینان تبریز با قرارگاه «اقدام» حل می‌شود؟

او در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع حاشیه نشینی پرداخت و گفت: به بهانه مختلف برای بازدید از مناطق رفتیم، ضابطه‌ هایی برای این محلات تعیین شده است که به منظور پیشگیری از ساخت و ساز غیرمجاز، شهروندان می‌توانند به اخذ پروانه ساخت و احداث اصولی و استاندارد واحدهای مسکونی اقدام کنند، در مرکز پژوهش های شورای اسلامی شهر نیز همواره افکار سنجی خواهد شد تا مشکلات حاشیه نشینی حل شوند.

رشیدی ادامه داد: تشکیل قرارگاه اقدام، اولین گام در زمینه ساماندهی مناطق حاشیه‌نشین تبریز بوده و چند کمیسیون نیز در آن حضور دارند و از جمله تصمیمات این قرارگاه اجرای طرح امتداد خیابان ۴۲ متری به خیابان کوثر شرقی است.

عضو شورای شهر تبریز اضافه کرد: طرح قبلی ارائه‌شده برای این مسیر خیلی گسترده بود که مصوب شد امتداد ۴۲ متری به کوثر شرقی و کوثر شرقی به ترلان‌دره‌سی و اتوبان پاسداران در دو مرحله اجرایی شود.

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تبریز تصریح کرد: با اجرای این پروژه یک محله بزرگ با گستره جمعیتی  ۲۰۰ هزار نفری از بن بست ارتباطی و مشکلات ناشی از آن نجات می‌یابد و بزرگترین پروژه عمرانی شهرداری خواهد بود که ۳۰۰ الی ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه تملک و اجرای این طرح‌ها خواهد بود.

تخلفات عدیده مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان

رشیدی در رابطه با عدم پرداخت عوارض صنایع آلاینده تبریز مانند پالایشگاه و پتروشیمی نیز گفت: در مورد عدم پرداخت عوارض آلایندگی پالایشگاه و پتروشیمی تبریز، تخلفات عدیده مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان قابل توجه است که یک سری عملکردها و اظهارنظرها از سوی وی، موجب شده بود که این صنایع آلاینده حاشیه امنی داشته باشند و به آلایندگی زیست محیطی خود ادامه دهند.

او افزود: در مراجع قضایی در خصوص تخلفات مدیرکل سابق حفاظت محیط زیست استان پرونده‌ای تشکیل شده و روند دادرسی به این موضوع مهم ادامه دارد. پالایشگاه و پتروشیمی تبریز عوارض آلایندگی را از سال ۹۲  تا به امروز پرداخت نکرده اند که هم شورای شهر و شهرداری و هم استاندار آذربایجان‌شرقی پیگیر موضوع رفع آلایندگی صنایع نیروگاه، پتروشیمی و پالایشگاه هستند.

معابر تبریز تبدیل به پارکینگ شده است

رشیدی درباره ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری در تبریز اظهار داشت: شهر ما از نظر وسعت سطح معابر استاندارد است، ولی توزیع و مهندسی این معابر عادلانه نبوده و تبدیل به پارکینگ ماشین شده است.

وی ادامه داد: امکان تنفس و امکان ایجاد مسیر نیست، بنابراین طرحی طراحی شده است که بهره گیری حمل و نقل ترکیبی ایجاد می‌شود و قرار است مسیری در مسیر بی ارتی از شرق مترو هدایت شود مینی بوس و مترو استفاده شود و اگر جواب بدهد در ان صورت می‌شود مسیر ویژه دوچرخه سواری ایجاد شود در غیر این صورت متاسفانه ریخت شهر اجازه نمی‌دهد.

تردد 680 هزار خودرو در تبریز

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک در رابطه با وضعیت اتوبوسرانی شهری نیز خاطرنشان کرد: ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز وجود دارد که  اتوبوسرانی به علت بهسازی و نوسازی ناوگان، ۴۵۰ دستگاه اتوبوس فعال در شهر دارد و این نمی‌تواند منشأ اصلی آلودگی هوای تبریز باشد.

وی درباره سرویس های ویژه شرکت اتوبوسرانی تبریز هم افزود: اتوبوسرانی از جیب خود هزینه می‌کند تا کارکنان پتروشیمی را جابجا کند که این سرویس دهی را قطع خواهیم کرد.