به گزارش همنوا، مهدی اسلام پناه، مدیر ارشد سازمان ملی استاندارد می گوید: این الزامات تمام خودروهای وارداتی اعم از بالای 10 هزار یورویی و زیر 10 هزار یورویی را شامل می شود. چنانچه خودرویی نتواند استانداردهای مورد نظر این سازمان را پاس کند بی تردید جلوی ورود آنها به کشور گرفته خواهد شد.

اسلام پناه در حالی بر پاس کردن استانداردهای 85 گانه از سوی محصولات وارداتی شرکت های خودروساز تاکید می کند که چندی پیش معاون امور صنایع حمل و نقل وزارت صمت در یک نشست خبری از رایزنی وزارت صمت با سازمان ملی استاندارد درباره سطح استانداردهایی که خودروهای زیر 10 هزار یورویی باید پاس کنند، داد. براساس اظهارات منوچهر منطقی قرار است بخشی از استانداردهای 85 گانه برای خودروهای زیر 10 هزار یورویی به صورت مشوق در نظر گرفته شود. این به آن معناست که محصولات وارد شده الزامی به پاس کردن استانداردهای توافق شده میان سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت ندارند.

پیش تر زمانی که بحث واردات خودروهای زیر 10 هزار یورویی از سوی سیاست گذار خودرویی مطرح شد بسیاری از کارشناسان پیش بینی کردند که اصرار بر پاس کردن استانداردهای 85 گانه می تواند پاشنه آشیل خودروهای ارزان قیمت وارداتی باشد. برآرود کارشناسان نشان می دهد با اصرار سازمان ملی استاندارد شانس حضور خودروهای زیر 10 یورویی وارداتی در بازار کشور کم خواهد شد. بعد از اظهارات منطقی این امیدواری ایجاد شد که به احتمال زیاد چاله پیش پای خودروهای ارزان قیمت وارداتی برای حضور در بازار ایران پر خواهد شد اما سخنان رییس سازمان ملی استاندارد نشان می دهد همچنان خودروهای ارزان قیمت های وارداتی با این چالش روبرو هستند.