به گزارش همنوا به نقل از ایرنا، مصطفی مولوی امروز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگاران با اشاره به هزینه کرد 50 میلیارد ریالی برای اتمام ایستگاه جنوبی دانشگاه تبریز برای قطار شهری گفت: این دسترسی به شکل گالری زمینی در طول 15 ماه احداث شده است. وی یادآوری کرد: با توجه به مکان دانشگاه تبریز در ضلع جنوبی ایستگاه، این گالری با 2 ورودی مجزا احداث شده که یکی از ورودی ها از سمت شرق در راستای دسترسی آسان شهروندان ودانشجویان به دانشگاه و ورودی دیگر از سمت غرب، نزدیک میدان جانبازان، در نظر گرفته شده است. رضا زائر، مجری طرح خط یک قطار شهری تبریز نیز با اشاره به جزئیات این طرح گفت: این گالریِ دسترسی به طول 55 متر، در زیر خیابان 29 بهمن اجرا شده است. وی با اشاره به محدودیت های اجرای این طرح افزود: از آنجا که بلوار 29 بهمن از شریان های اصلی شهر بوده و تأسیسات شهری زیادی از زیر این خیابان عبور کرده است، برای عملیات اجرایی، نمی توانستیم خیابان را مسدود کنیم. زائر اضافه کرد: از سوی دیگر عمق کم گالری و سرباره کم تونل، در اجرای تونل به شکل زیرزمینی خطراتی داشت که با همفکری عوامل فنی و مشاور، اجرای «دک» فولادی به شکل موقت در دستور کار قرار گرفت. وی از تلاش مجموعه برای کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت کار خبر داد و گفت: به دلیل عدم جابه جایی تأسیسات شهری، صرفه جویی هزینه ای قابل توجهی را در اجرای پروژه شاهد بودیم و در نتیجه زمان اجرا نیز به حداقل کاهش یافت و اجرای تونل نیز بدون ریزش و نشست خیابان، به اتمام رسید. سازمان قطار شهری تبریز در سال 1379 تاسیس و مطالعات امکان سنجی خطوط این طرح در اواخر سال 1380 و عملیات اجرایی آن در سال 1381 آغاز شد. خطوط قطار شهری تبریز شامل 4 مسیر یه طول 70 کیلومتر با 70 ایستگاه و یک خط برون شهری از تبریز به شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر است.